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自贸资讯丨聚焦！跨山越海　共向未来——云南加快打造面向南亚东南亚辐射中心

新闻动态 / 2023-12-05

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来源：新华社

初冬，在云南省昆明市城郊的中铁联集昆明中心站，工人们打包、装运，忙得热火朝天。卷心菜、白菜、生菜……一箱箱蔬菜从这里出发，最快约30个小时，就可以送进老挝首都万象的市场。

9月21日，集装箱起重机在中铁联集昆明中心站卸载装有来自东南亚榴莲的冷藏集装箱（无人机照片）。新华每日电讯记者陈欣波摄

“现在是蔬菜出口旺季，每天有1000多吨蔬菜经中老铁路运至老挝。”中铁联集昆明分公司副总经理徐超说。

作为共建“一带一路”标志性工程的中老铁路，北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，如今已迎来通车运营两周年。

云南地处中国与东南亚、南亚三大区域的接合部，与缅甸、老挝、越南接壤，区位优势突出。从昔日马帮铃响到今日动车笛声，新时代共建“一带一路”的合奏曲回响在高山峡谷，云南正从边陲末梢变为对外开放最前沿。

4月13日，“复兴号”（左上）、“澜沧号”动车组列车（中）停靠在中老铁路磨憨站。新华每日电讯记者胡超摄

统计显示，开通两年来，中老铁路累计发送旅客超2400万人次，发送货物超2900万吨，货物运输覆盖老挝、泰国等10余个国家，品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2700多种。

“依托中老铁路，云南正形成以昆明为中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈的开放格局。”中国铁路昆明局集团有限公司总经理徐安策说。

中老铁路是云南面向南亚东南亚的国际大通道建设的缩影。截至2022年底，云南“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网不断延伸、“两网络一枢纽”航空网加快推进、“两出省三出境”水路网持续拓展、外联内畅的综合运输大通道加快形成。

人享其行，货畅其流。云南对外开放水平不断提高，“经济通道”正向“通道经济”转变。

在地处中越边境的红河哈尼族彝族自治州河口县，载满化肥的列车沿着百年滇越铁路驶出国门，货车在河口县北山国际货场里川流不息，蔬菜、水果、电子产品和建筑材料将从这里远销海外。

作为中越边境云南段最大的口岸，今年前10个月，河口口岸完成进出口货量226.5万吨，同比增长11.4％，进出口贸易额138.8亿元，同比增长8.2％。

基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”、人文交流“心联通”互促互进，云南持续深化与周边国家在教育、文化、旅游、科技、卫生等领域合作，筑牢民心相通的“连心桥”。

云南省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任徐东介绍，截至今年10月，云南已与9个国家搭建了12个多双边合作机制，与37个国家缔结国际友好城市106对，其中与共建“一带一路”国家友城总数达70对。

云南的优势在区位，出路在开放。

口岸是对外开放的门户。为便利人员往来、促进地方经贸发展，昆明出入境边防检查站推出“预约通关”“即查即走”和一次性办理通关手续等举措，全力保障出入境旅客高效便捷通关。截至11月18日，昆明口岸2023年出入境旅客已逾100万人次。

2022年5月，昆明正式托管磨憨，全力推动磨憨国际口岸城市建设，努力将磨憨打造成为面向南亚东南亚辐射中心的重要支点、中老命运共同体的样板区、承接产业转移和国际产能合作的示范区。

2023年1至9月份，磨憨口岸进出口货物总量627.6万吨，同比增长55.35％；进出口商品货值362.9亿元，同比增长9.92％；出入境人员106.45万人次，同比增长379.93％。

不仅是磨憨，围绕做大做强口岸经济，云南正加快实施口岸建设发展三年行动（2023—2025年），不断增强口岸对区域经济的辐射带动力。

云南省商务厅副厅长浩一山说，通过不断提升口岸通关便利化等措施，云南省与“一带一路”共建国家贸易往来日益频繁。今年前9个月，云南省对共建“一带一路”国家进出口额达1451.5亿元，占全省对外贸易比重达75.9％。

以通道带贸易、以贸易聚产业、以产业促发展，云南省不断发挥区位和政策叠加优势，增强面向南亚东南亚辐射能力，以更高水平开放促进更高质量发展，与各国携手一起奔向未来。

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